新版导航、制导与控制考研院校排名及考研难度分析_技术(制导系统和导航系统的区别)

一、专业介绍

导航、制导与控制专业隶属于控制科学与工程一级学科。主要的专业课程含控制科学与工程系、系统仿真技术研究心、惯导测试设备研究中心、控制理论与制导技术研究中心和工业过程控制研究所等教学科研部门。

导航、制导与控制专业以数学、力学、控制理论与工程、信息科学与技术、系统科学、计算机技术、传感与测量技术、建模与仿真技术为基础，重点开展民用航空、陆行等各类运动体的位置、方向、轨迹、姿态的检测、控制及其仿真等民用运输系统的重要核心技术的科学研究及实用技术研发工作。该学科研究航天、航空、航海、陆行各类运动体的位置、方向、轨迹、姿态的检测、控制及其仿真，是国防武器系统和民用运输系统的重要核心技术之一。

导航、制导与控制专业以数字化、综合化和智能化为目标，要求学生掌握坚实的基础理论，系统的专门知识和所需的专业技能。要求学生熟悉学科前沿动态和最新成果，能将一般理论与工程技术、宏观研究与微观实现相结合，具备科研能力和工程技术管理能力，德、智、体全面发展。毕业后可从事民用航空及相关领域的导航、控制和装备的科学研究、技术开发、教学及管理工作。

专业内容：本专业以电子科学与技术、控制科学与工程为主干学科，培养军民两用人才。学习飞行器制导与控制、探测技术、引信技术等学科方向的基础理论和专业知识，以及计算机应用等现代科技和设计手段；强调坚实的理论基础、创新的思维方法、熟练的计算机应用技能。

课程设置：马克思主义理论、一外、人文专题课、数值分析a、数值分析b、矩阵理论a、矩阵理论b、数理统计a、数理统计b、泛函分析基础、常微分方程、线性系统(ⅰ)、人工智能原理与方法、现代仿真技术、计算机控制系统(ⅰ)、现代数字信号处理、线性系统(ⅱ)、非线性控制系统(ⅰ)、计算机控制系统(ⅱ)、智能控制、最优估计、测试系统动力学、非线性控制系统(ⅱ)、模式识别、现代飞行控制系统、制导原理、现代导航技术、鲁棒控制(ⅰ)、系统辨识、现场总线技术、数字系统故障诊断与综合、运动稳定性、鲁棒控制(ⅱ)、数字图像处理。

探测制导与控制技术属于涉及很多学科的最前沿的尖端技术，广泛运用于高精度制导系统、直接命中概率很高的导弹和制导炮弹以及制导炸弹等精确制导武器的研制中，在捍卫国家领空和 助获取制空权中起着极为重要的作用。

目前开设导航、制导与控制专业的院校有18所。

二、就业前景

随着我国国防技术的发展，天文导航技术在航天、航空、航海领域的需求日益强烈，技术发展十分迅速，航天事业的发展迎来了天文导航技术的辉煌。近年来，我国的载人航天技术极大地促进了天文导航技术在航天领域的发展。随着新一轮月球和火星探测等一系列深空探测活动的开展，天文导航以其自主性强、精度高、成本低廉等特点在深空探测领域也得到了越来越广泛的应用。

从目前的形势来看，自动化技术和电子计算机技术关系十分密切，相互渗透的趋势日益明显。自动化专业作为信息类学科的重要组成部分，二十年来是非常走俏的，尤其是最近几年，自动化和计算机、电子等信息类专业已成为高等院校工科专业中不争的龙头老大。不可否认，导航、制导与控制专业作为一门综合应用性很强的技术型学科，其专业人才具备丰富的技术知识和基础，因此，在这个信息自动化时代，他们必将成为众多企业公司眼中的“宠儿”。

半个世纪里，导航、制导与控制学科先后开辟出飞行器控制、导航技术、惯导测试设备及测试方法、制导与系统仿真等四大研究方向，在制导控制系统半实物仿真、复杂系统分布式仿真、大功率低干扰电驱动、惯导测试设备一体化设计、姿态控制、惯导平台小型化数字化等技术研究上取得突出成绩，为国防和国民经济建设作出了贡献。

下图是导航、制导与控制专业薪水分布图。其中薪资普遍偏低，但随着工作经验的积累，技术的提高，有些会薪资非常高，总体来说，平均薪水为13824元/月。

研究方向：

01.现代舰船综合导航技术

02.自主水下航行器控制

03.新型惯性器件与高精度导航系统

04.水下导航技术

05.卫星无线电导航技术

06.飞行器制导与控制

导航制导与控制，相对双控专业，是更高精尖的控制，自然就业面会窄一些，具体地说，几乎被限定在某个领域。如果十分向往航天类的科研工作，并且愿意为祖国的航天事业做出贡献，选这个专业是适合你的。当然，前提是你毕业后会从事与专业强相关的工作。否则，想跨专业就业可就有难度了。

1.就业难度：小，因为本身学这个专业的人就没那么多，最后大多去了科研院所。

2.可选择范围：弱于双控专业，一般企业公司少有招这个专业的；凡是和军工相关的领域，如火箭，导弹之类，有控制权研究权的单位也就那么几个，多是“国”字号的。

3.待遇：稳定，待遇有保障，甚至有的研究所的待遇还非常乐观。虽然这类工作可能比较默默无闻一点，很辛苦，军功章可能也没你的一半，但会让你有一种主观自豪感。

2.就业去向

毕业生可在航天、航空、航海等领域国家各军事部门及各种含相关技术领域的研究设计和生产单位，从事探测制导与控制技术及相关技术方面的分析、研究和设计工作。

现阶段基本还是进各种航空航天研究所，学校好的去1院5院(收的人非常少)这类的能拿到20以上，其他院所基本都在13到15左右，这都是跟你谈的价格，还是税前，真正到手的没多少，进院所就是稳定有户口(北京)，跟互联网金融没法比，在北京也就勉强混口饭吃，在二三线城市的研究所倒是能赶上平均收入。在就去一些企业，车企或者无人机和飞行器类的私企，给的工资相对高一些(北京能拿到25也是极少数)，但比较累些，这行比纯机械稍好但好的有限。

总之：

1.对口的方向主要是航空航天的研究院所，尤其是做火箭、导弹、飞机的所。或者进入国防类的高校，进高校一般要求本科是211的。

2.如果想安逸些，可以去二线城市的军工研究所，比如西安、成都、洛阳之类。

3.分好几个方向，有车辆，导弹武器，航天控制。所以去的单位也不确定，有外企，也有国企，比如航天科技和科工集团。研究生出来就好找工作了，本科生基本无处可去。

4.导航制导与控制专业出来就业基本在航空，航天部门，或者下属的研究所（一般只要研究生，博士生，招本科生很少），搞飞机，导弹那种。本科生可以去成飞集团，西飞集团，哈飞集团等。

5.对口的航空的研究所如下：

第一，618所

主要业务：飞控，惯导，光学；主要对口空军。公认西安第一所，确实！大多数部门都不错，基本年总收入超过9万，差点的部门也超过7万。地理位置好，福利不错。工作强度适合工大学生，不是太忙，但也不闲，时不时的加班。建议去。

第二，203所

主要业务：陆军总体单位。陆军兵种基本都涉及到。非常好！人均收入可以说超过了618，由于是总体单位，所以项目很多。南理工，北理工的学生多，工作强度与618相似。地理位置差于618。

第三，206所，504所

206所主要业务：地面雷达，面向陆军兵种。也属于总体单位，人均收入7-9万。福利好！

504所主要业务：卫星导航，空间天线等，面向空军。收入实际没有大家说的那么高人均（也就6-9万），福利也还可以，

觉得206比504好一些，缺点：都是长安县，优势：房子便宜

第四，20所，631所

20所主要业务：通讯产品，海军雷达，导航；面向海军，空军。内部计算出的几年前全所平均收入超过7万（不算车间的工人），有分房可能性，工作强度也不大，福利还可以。

631所主要业务：机载计算机产品，面向空军。收入略高于20所，比20所累一点，分房可能性不大

20、631离得比较近，地理位置都不错，周围学校较多，后代上中小学很方便。总的来说能去就去吧，也不错的

第五，6院11所，623所，205所，204所，212所，213所

其中205所能好点，人均6万，其他不说了，收入基本都是5万，也凑活，没其他offer去这几个所。

第六，39所,771所

本专业相关职位：惯导研发工程师，工业控制系统测试工程师，导航、制导与控制主任设计师，光电制导仿真测试系统研发工程师，飞行器制导控制系统技术研究，卫星导航工程师，导航系统设计师，控制工程师，航空总线技术应用工程师。

三、学校排名

以下是根据教育部最新发布的第四轮控制科学与工程学科评结果整理出的控制科学与工程-导航、制导与控制专业考研学校排名，排名前3名的大学是清华大学、哈尔滨工业大学、浙江大学，以下是具体榜单。

排名 学校名称 评估结果

1 清华大学 a+

2 哈尔滨工业大学 a+

3 浙江大学 a+

4 北京航空航天大学 a

5 北京理工大学 a

6 东北大学 a

7 上海交通大学 a

8 国防科技大学 a

9 哈尔滨工程大学 a-

10 东南大学 a-

11 山东大学 a-

12 华中科技大学 a-

13 中南大学 a-

14 西安交通大学 a-

15 广东工业大学 a-

16 火箭军工程大学 a-

17 北京工业大学 b+

18 北京科技大学 b+

19 北京化工大学 b+

20 天津大学 b+

21 大连理工大学 b+

22 同济大学 b+

23 华东理工大学 b+

24 南京航空航天大学 b+

25 南京理工大学 b+

26 江南大学 b+

27 杭州电子科技大学 b+

28 中国科学技术大学 b+

29 华南理工大学 b+

30 西北工业大学 b+

31 西安理工大学 b+

32 西安电子科技大学 b+

33 南开大学 b

34 华北电力大学 b

35 吉林大学 b

36 燕山大学 b

37 东华大学 b

38 上海大学 b

39 江苏大学 b

40 浙江工业大学 b

41 山东科技大学 b

42 武汉科技大学 b

43 湖南大学 b

44 重庆大学 b

45 电子科技大学 b

46 海军工程大学 b

47 海军航空工程学院 b

48 空军工程大学 b

49 北京交通大学 b-

50 北京邮电大学 b-

四、院校分析

以上是开设本专业一级学科的院校，一定要在研招网上提前查好招生情况，例如今年只有18所大学在招导航、制导与控制的研究生，可能有些学校没有这个专业方向，所以要考本专业一定要提前了解信息。

下面就分层次来分析一下各别院校，大家可以做个参考：

1）清华大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、北京航空航天大学

清华大学自动化系设立此专业方向，是为了适应我国21世纪国防发展的战略需要，吸引更多有志于从事航空航天事业与国防现代化的优秀学生到清华大学深造。清华大学专业方向只招收1人，专业课考的是电路原理，其难度是相当大的，还是

留给能力强的去冲刺把。

他们主要研究的是：运动体的精密制导、导航与控制的理论与技术；空间探测及飞行器在轨技术研究；天地一体化信息交互与处理技术；智能控制及主动控制技术在飞机设计中的应用；机载（星载，弹载）计算机及嵌入式系统和嵌入式应用软件；虚拟现实技术在航天仿真的应用研究；水声对抗及水下航行器的制导与控制。

哈工大本学科是由前苏联专家 助建立的我国最早的控制类专业之一，其历史可以追溯至1955年，当时在前苏联专家指导下开始自动控制及陀螺及仪表方向的研究生培养。1978年恢复招收研究生，1986年“控制理论与控制工程”，“导航、制导与控制”两个学科获得博士学位授予权，2000年“控制科学与工程”获一级学科博士学位授予权并建立博士后科研流动站。

目前哈工大拥有“控制理论与控制工程”，“导航、制导与控制”，“检测技术与自动化装置”三个二级学科博士点。其中“导航、制导与控制”为国家重点学科，本学科为“211工程”、“985工程”重点建设学科，也是长江学者奖励计划特聘教授岗位设置学科。具有“智能控制系统”国家重点专业实验室。

哈工大相对来说招收的人多一些，今年招生15个。而且是按照一级学科去招生，不区分研究方向，专业课考的是控制原理，所以报考哈工大你够优秀才能去挑自己想要的研究方向。

浙大相较上边两所大学还是比较容易一些，北航的顶级专业必然是航天，而且北航的招生人数比较多，本专业今年招收统考生36个，已经算是不少了。北航的自动化学院叫自动化科学与电气工程学院，主要的研究方向为智能系统与控制、检测与自动化工程、机械电子工程、电气工程、自动控制，此外还有三个实验中心：自动控制教学实验中心、电工电子教学实验中心、先进仿真技术教学实验中心。宇航学院的研究方向分为：航天飞行器技术、航天制导导航与控制、宇航推进，还有一个图像中心主要是搞图像模式识别的。当然两个院系都有模式识别专业，自动化院偏重于理论研究，而宇航院则偏重与实际应用与编程。

2）北京理工大学、上海交通大学、国防科技大学、东北大学

这些学校也是985或者211重点高校，而且有的还在北京上海，专业也都很强，显而易见考研难度是不小的。

3）哈尔滨工程大学、东南大学、山东大学、华中科技大学

哈工程的导航、制导与控制是国家重点学科。研究方向有：01惯性导航与定位技术，02导航控制系统，03捷联式惯导系统，04组合导航系统，05导航自动化，06飞行器制导与控制等。

东南大学研究方向主要有：先进导航与制导技术、卫星导航与组合导航技术、智能测控与仿真技术和网络与控制技术。东南大学得本学科也是很厉害的，竞争也很大，去年的分数线为323分，业务课成绩必须要达到75分，按照去年的数学难度来说这不是一个容易达到的分数，报名人数7人，录取人数4人，含3名推免生。

另外如果没有名校情结，想考双非的话，推荐燕大，燕大得强势学科是机械方面的，所以本学科还是相对比较容易，而且评估成绩为b，性价比相对比较高。

燕大本学科还有博士学位授予权，拥有控制科学与工程一级学科博士点和博士后科研流动站。主要研究方向为：军工系统测控技术、空间飞行器制导与控制、弹道飞行器制导与控制、制导与系统仿真、探测制导与控制技术、航天用多传感器信息融合技术。

五、分数线

导航、制导与控制的一级学科是控制科学与工程。从上面表格来看，本专业的录取分数大多都集中于国家线附近，即使高的也是徘徊在330上下，总体来说分数不是特别高，相对比较容易，但是正是因为分数不高，竞争力必然会很大，而且要想考名校，在复试中脱颖而出，分数远不止如此。

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